10 декабря, 2021 
adminGWP 
Пoвышeниe тaрифoв нa грузoвыe жeлeзнoдoрoжныe пeрeвoзки принeсeт Укрзaлизныцe 12,3 млрд грн дoxoдa, с кoтoрыx 5 млрд грн зaплaтит группa кoмпaний СКМ Ринaтa Axмeтoвa. Oб этoм рaсскaзaл глaвa прaвлeния УЗ Aлeксaндр Камышин в собеседование изданию Новое Исполнившееся.
«Первая волосяной покров подъема железнодорожного тарифа – совершенство 10 млрд грн со следующего годы. Это самое большое по (по грибы) всю историю Украины взлет тарифа в абсолютном выражении» – сказал Камышин.
Дьявол добавил, что вторая анасейма повышения тарифов добавит к тому же 2,3 млрд грн дохода Укрзализныце.
«С 12,3 млрд грн – 5 млрд грн сие расходы бизнесов СКМ. Да я хочу, чтобы постоянно понимали, что сие делается не навстречу какой-нибудь отдельной коммерция-группы, это делается пользу кого Укрзализныци», – подчеркнул главнокомандующий правления.
Полученные доходы от повышения тарифов держи грузовые перевозки УЗ использует как бы инвестиции в инфраструктуру.
«Всегда стратегические игроки, который в этом бизнесе на долгий срок, и металлурги, и аграрии, оттяг понимают, что теперь нужно вспомнить о рельсах, шпалах, вагонах, локомотивах», – резюмировал Камышин.
- В задний раз УЗ повышала грузовые тарифы неуд года назад. Их интенсификация начали готовить по осени 2020-го. 11 Устя 2021 года Государственная регуляторная побегушки согласовала повышение тарифов нате грузовые перевозки Укрзализныци. Побольше всего рост тарифов ударит вдоль бизнесу Рината Ахметова, заявлял иллюминат набсовета УЗ Гуля Лещенко. По его словам, сие обойдется в 3,2 млрд грн в целях его холдинга Метинвест и в 1 млрд грн во (избежание группы ДТЭК. 17 Гутя 2021 Укрзализныця повысила авиатариф на железнодорожные перевозки грузов 1-го и 2-го классов и с 1 января 2022 возраст он должен был подрасти еще на 20,4%.
Опубликовано в рубрике